De geplande spoorverdubbeling tussen Scheemda en Winschoten gaat voorlopig niet door. Uit onderzoek blijkt dat er onvoldoende budget is om het project volgens de huidige planning uit te kunnen voeren. Dat komt onder andere door de sterk gewijzigde omstandigheden, zoals het duurder worden van bouwstoffen, energie en arbeid. Daarnaast zijn er extra kostenverhogende maatregelen nodig, omdat de ondergrond nu plaatselijk te slap is voor treinen met een hogere snelheid.

Aanpassingen aan spoor

Wel gaan de treinen op dit traject sneller rijden. Hiervoor is een aanpassing aan het spoor nodig, waaronder aan de wissels. Het bestemmingsplan hoeft voor deze aanpassing niet gewijzigd te worden. Daarom stopt de planologische procedure en de participatie voor de spoorverdubbeling. Ook komt het Provinciaal Inpassingsplan (PIP) niet meer ter inzage te liggen. Nieuwe informatie rondom de hogere snelheden op dit traject plaatsen we op deze pagina.

Participatie

In de afgelopen anderhalf jaar heeft de provincie omwonenden en belanghebbenden nauw bij het project betrokken. In het voortraject is gewerkt aan een ontwerp voor de verdubbeling van het spoor en het sneller laten rijden van de treinen. Ideeën en suggesties van omwonenden zijn daarbij zoveel mogelijk meegenomen. Het besluit om de spoorverdubbeling voorlopig niet door te laten gaan, kan vragen oproepen. Wij stellen direct aanwonenden daarom in de gelegenheid om vragen en opmerkingen persoonlijk te stellen tijdens een inloopbijeenkomst. De uitnodigingen zijn via een bewonersbrief verstuurd.

Vervolg

ProRail maakt een nieuw ontwerp voor het spoor en de wissels tussen Scheemda en Winschoten. Dit is om de treinen straks sneller te kunnen laten rijden. Ook onderzoekt ProRail wat de gevolgen van dit nieuwe ontwerp zijn voor de omgeving, zoals geluid.

Toelichting op besluit

Wilt u meer lezen? Bekijk dan de uitgebreide toelichting op het besluit.