Verdubbeling N33 Assen - Zuidbroek
Verdubbeling van de N33 vergroot de bereikbaarheid en veiligheid
De rijksweg N33 tussen Assen en Zuidbroek wordt verdubbeld. In 2010 ondertekende minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat hierover een convenant met de provincies Groningen en Drenthe. Beide provincies vinden de verdubbeling van de weg erg belangrijk vanwege de positieve invloed op de verkeersveiligheid en de bereikbaarheid van de Veenkoloniën en het Eemsdeltagebied (Eemshaven/Delfzijl). De verdubbeling van de N33 is een project dat het Rijk in samenwerking met beide provincies uitvoert.
Wat is er mis met de N33?
Op de N33 rijdt veel vrachtverkeer dat door de lage snelheid de doorstroming beperkt. Hierdoor wordt er veel ingehaald. Dit is een belangrijke oorzaak is van ongevallen.
Wat gaat er gebeuren?
De N33 tussen Assen en Zuidbroek wordt nu een autoweg met vier rijstroken en een snelheidslimiet van 100 kilometer per uur. De huidige rijbaan blijft liggen en afwisselend wordt aan de oost- of de westzijde een extra rijbaan aangelegd. De aansluitingen op de autosnelwegen A28 en A7 worden volledig ongelijkvloers. Bij Gieten is de N33 al onder de rotonde van de N34 (Hondsrugweg) doorgeleid. Dankzij een extra financiële bijdrage van de provincie Groningen komt er bij Zuidbroek een klaverblad. Door daar nu al een klaverblad aan te leggen, wordt het later gemakkelijker en minder duur om de N33 tussen Zuidbroek en Appingedam ook te verdubbelen.
Voordelen
Een verdubbeling van de N33 betekent een betere doorstroming, betere verkeersveiligheid en een goede aansluiting op de provinciale en gemeentelijke wegen. En kansen voor verdere economische ontwikkeling van de regio.
Budget
De kosten van verdubbeling van de N33 zijn ruim 200 miljoen euro. Bijna de helft van dit bedrag komt uit de regio: de provincie Groningen, de provincie Drenthe, diverse gemeenten en uit het Regio Specifieke Pakket (RSP); de compensatiegelden voor het niet doorgaan van de Zuiderzeelijn.
Planning
Het is de bedoeling dat in 2015 de eerste auto’s over de verdubbelde N33 rijden.
Meer informatie
Meer informatie is te vinden op www.rws.nl/n33. Op deze site kunt u zich ook aanmelden voor de e-mailnieuwsbrief over de N33. Voor meer informatie over het project kunt u terecht bij Peter van der Wal,
telefoonnummer 050 - 31649 29, e-mail: p.r.vander.wal@provinciegroningen.nl
Downloads
- 6 juni 2011 | Voordracht | Grootte 106 KB
Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen over gemaakte financiele afspraken over de N33 (nr. 2011/16)
31 mei 2011, nr. 2011-24.946, VV
Hoe houden we Groningen bereikbaar?
Stad en ommeland moeten goed bereikbaar blijven. Dat is een belangrijke doelstelling binnen ons verkeer- en vervoerbeleid.
Lees verder
- Natuur en landschap
- Wonen en welzijn
- Klimaat en energie
- Verkeer en vervoer
- Projecten Regiospecifiek Pakket (RSP)
- OV-chipkaart
- RegioTram
- Extra sneltrein Groningen - Leeuwarden
- Spoorlijn Groningen - Veendam
- Spoorlijn Groningen - Heerenveen
- Spoorlijn Veendam - Stadskanaal
- Oostelijke Ringweg
- Zuidelijke Ringweg
- Verdubbeling N33 Assen - Zuidbroek
- N46, N993, N994 en Ellerhuizerbrug bij Bedum
- N355 Noordhorn - Zuidhorn
- N360 Groningen - Delfzijl
- N361 Mensingeweer - Winsum - Groningen
- N366 Veilig
- N983 Aduard - Wehe den Hoorn
- Fietsroute Plus Bedum - Groningen
- Fietsroute Plus Zuidhorn - Groningen
- Herinrichting Winschoten-Pekela N972
- Nieuwe brug Zuidhorn
- Nieuwe brug Aduard en Dorkwerd
- Nieuwe Noordzeebrug
- Vervangen beschoeiing Winschoterdiep Hoogezand-Zuidbroek
- Vervangen beschoeiing Winschoterdiep bij Scheemda
- Baggeren Winschoterdiep
- Aanpassen dijkvakken Eemskanaal
- Baggeren Van Starkenborghkanaal
- De wegen in de winter
- Cultuur
- Werken en ondernemen
- Water, milieu en veiligheid
- Provinciaal Omgevingsplan

