Provincie Groningen > Uitvoering > Verkeer en vervoer > N360 Groningen - Delfzijl

N360 Groningen - Delfzijl

Onderzoek naar de verbetering van de weg Groningen-Delfzijl

De wegverbinding tussen Groningen en Delfzijl (N360) is voor onze provincie een belangrijke weg omdat deze, net als de A7-N33 en de N46, toegang geeft tot het economische kerngebied Eemsdelta. We werken aan een plan om deze provinciale weg te verbeteren.

Probleem op de N360

Het verkeer op de weg tussen Groningen en Delfzijl stroomt op dit moment onvoldoende door. Dat komt doordat de weg op verschillende plaatsen door de bebouwde kom loopt en er veel landbouwverkeer op de weg rijdt. Dit geeft met name problemen op het weggedeelte tussen Ten Boer en Groningen. De weg kent ook een aantal drukke gedeelten, bijvoorbeeld bij de stad Groningen, en verschillende verkeersonveilige punten. In een zogenaamde planstudie bekijken we de mogelijkheden om deze knelpunten op te lossen.

Kruispunt op de N360
De gevaarlijke kruispunten vormen een van de problemen op de weg N360 Groningen-Delfzijl.

Onderzoek

In onze planstudie hebben we zeven verschillende alternatieven voor de weg Groningen-Delfzijl bekeken. Geen van de alternatieven lost de problemen op de N360 helemaal op. Naar aanleiding van reacties tijdens inloopavonden in de omgeving en inspraak tijdens een vergadering van Provinciale Staten stellen we Provinciale Staten voor de weg op kleine schaal aan te passen.
De maatregelen die we voorstellen zijn:

  • het aanpassen van de kruispunten bij de Oostelijke Ringweg, Ruischerwaard en Ruischerbrug;
  • aanpassen kruisingen bij Garmerwolde;
  • het verbeteren van de fietsoversteek bij Ten Post;
  • een rotonde bij Ten Post (in plaats van flitspalen);
  • Aanpassen van de kruising Wirdumerweg met aandacht voor groen (ook op het wegvak)
  • Rotonde bij Eekwerderweg.
  • De  weg loopt op verschillende plaatsen door de bebouwde kom en er op een deel van de route  landbouwverkeer is toegestaan.. Dit geeft vooral problemen op het weggedeelte tussen Ten Boer en Groningen. De weg kent ook een aantal drukke gedeelten, bijvoorbeeld bij de stad Groningen, en verschillende verkeersonveilige punten. Op basis van de grootste knelpunten is samen met de omgeving een maatregelenpakket  ontwikkeld.

Samen met de bewoners kijken we welke maatregelen het beste genomen kunnen worden. De maatregelen moeten de verkeersveiligheid en de leefbaarheid in de dorpen langs de weg verbeteren.

Andere onderzoeken

Verder doen we nog diverse onderzoeken:

  • welke maatregelen we voor het landbouwverkeer moeten nemen;
  • een verkeersmanagementonderzoek Ten Boer-Ruischerbrug-Ruischerwaard-Oostelijke Ringweg in relatie met de Driebondsweg. Verkeersmanagement is het sturen en geleiden van het verkeer, maar ook het informeren van reizigers;
  • welke voorzieningen er nodig zijn voor het openbaar vervoer.
    Er is een bedrag van 6,5 miljoen euro voor de aanpak van de N360. De Fietsroute Plus die er tussen Groningen en Ten Boer komt is een apart project met een eigen budget.

Samenwerking

De maatregelen worden uitgewerkt in samenhang met andere projecten, zoals de herinrichting van de dorpsentree van Ten Boer, het dijkpark in Ten Boer en de aanpak van het stationsgebied in Appingedam. Bij de plannen voor de N360 werken we samen met de gemeenten Groningen, Ten Boer, Loppersum en Appingedam, Bureau Meerstad en de Regiopolitie Groningen.

Planning

Als Provinciale Staten akkoord gaan met het plan dan worden de maatregelen nog verder onderzocht en uitgewerkt. We verwachten dat half 2013 duidelijk is hoe de oplossingen er definitief uit zien.

 

Downloads