N360 Groningen - Delfzijl
Onderzoek naar de verbetering van de weg Groningen-Delfzijl
De wegverbinding tussen Groningen en Delfzijl (N360) is voor onze provincie een belangrijke weg omdat deze, net als de A7-N33 en de N46, toegang geeft tot het economische kerngebied Eemsdelta. We werken aan een plan om deze provinciale weg te verbeteren.
Probleem op de N360
Het verkeer op de weg tussen Groningen en Delfzijl stroomt op dit moment onvoldoende door. Dat komt omdat de weg op verschillende plaatsen door de bebouwde kom loopt en er veel landbouwverkeer op de weg rijdt. Dit geeft met name problemen op het weggedeelte tussen Ten Boer en Groningen. De weg kent ook een aantal drukke gedeelten, bijvoorbeeld bij de stad Groningen, en verschillende verkeersonveilige punten. In een zogenaamde planstudie bekijken we de mogelijkheden om deze knelpunten op te lossen.
-
De gevaarlijke kruispunten vormen een van de problemen op de weg N360 Groningen-Delfzijl.
Onderzoek
In onze planstudie hebben we zeven verschillende alternatieven voor de weg Groningen-Delfzijl bekeken. Geen van de alternatieven lost de problemen op de N360 helemaal op. Door bezuinigingen van het Rijk hebben we nog maximaal dertig miljoen euro te besteden aan de N360. Drie van de alternatieven passen binnen dit budget. Omdat het er niet naar uit ziet dat er extra geld voor de N360 beschikbaar komt, kiest het college van Gedeputeerde Staten ervoor om met deze drie alternatieven verder te gaan en ten minste een deel van de problemen op de weg aan te pakken. Provinciale Staten behandelen het voorstel begin 2012.
-
De drie alternatieven voor de aanpak van de N360 tussen Groningen en Delfzijl.
Drie mogelijkheden
De mogelijke plannen voor de N360 die de provincie verder wil onderzoeken zijn:
- Het verbeteren van de bestaande weg, door de kruisingen veiliger te maken voor het verkeer.
- Het opwaarderen van de bestaande weg, waarbij landbouwverkeer niet meer toegestaan wordt en de aansluiting van de weg op huizen verdwijnt.
- Het aanleggen van een nieuwe weg aan de zuidzijde van het Damsterdiep.
Een voordeel van wanneer we een van deze drie plannen gaan uitvoeren, is dat de werkzaamheden een jaar eerder afgerond zijn. De provincie gaat ook de naastgelegen Fietsroute Plus tussen Groningen en Ten Boer versneld aanpakken.
Planning
Als Provinciale Staten akkoord gaan met het voornemen van Gedeputeerde Staten, dan worden de drie reële alternatieven nog verder onderzocht. Hierbij kijken we onder meer naar de effecten op natuur, leefbaarheid en gezondheid. De onderzoeken moeten leiden tot een voorkeursalternatief, dat Provinciale Staten in het najaar 2012 krijgen voorgelegd. We verwachten dat half 2014 duidelijk is welke route we kunnen gaan uitwerken.
Samen met anderen
De plannen voor de N360 tussen Groningen en Delfzijl ontwikkelen we samen met de gemeenten Delfzijl, Appingedam, Loppersum, Slochteren, Ten Boer en Groningen, Bureau Meerstad en de Regiopolitie.
Downloads
- 30 november 2011 | Document (overige) | Grootte 577 KB
Welke alternatieven blijven over voor de N360? - 1 mei 2010 | Rapportage | Grootte 5 MB
Planstudie N360 Groningen-Delfzijl
De rapportage doet verslag van de inventarisatie en analyse van knelpunten op de weg Groningen-Delfzijl (N360), het beleid, de ruimtelijke ontwikkelingen en het landschap. Voor de verbetering van de verkeersafwikkeling worden alternatieven aangedragen. - 30 november 2011 | Document (overige) | Grootte 6 MB
Planstudie N360 Groningen-Delfzijl
Hoe houden we Groningen bereikbaar?
Stad en Ommelanden moeten goed bereikbaar blijven. Dat is een belangrijke doelstelling binnen ons beleid.
Lees verder
