Doorrijden de regio in
Voor stad én regio
De RegioTram rijdt de eerste jaren alleen in de stad Groningen. In 2020 stopt de concessie met Arriva en dan kunnen nieuwe afspraken gemaakt worden over het doorrijden van de tram de regio in. Mogelijke bestemmingen voor de tram zijn: Hoogezand-Sappemeer, Zuidhorn, Leek, Roden, De Punt (in samenhang met Assen), Bedum en Winsum. Met de RegioTram krijgen inwoners van omringende plaatsen een nieuwe, directe verbinding met winkels, onderwijsinstellingen en bedrijven in de stad.
Onderzoek
De komende tijd gaan de provincies Groningen en Drenthe en de gemeenten in de Regio Groningen-Assen, waar mogelijk een tram gaat rijden, onderzoeken of het haalbaar is om de tram door te laten rijden naar deze plaatsen in de regio. We kijken naar de kosten van de exploitatie, de ‘vervoerswaarde’, de kosten om de tram te realiseren en de koppeling met ruimtelijk-economische ontwikkeling voor de verschillende trajecten. Aan de hand hiervan wordt bepaald wanneer de RegioTram op de verschillende trajecten haalbaar is. Het is de bedoeling dat de plannen tussen 2020 en 2040 worden uitgevoerd. Trajecten met meer potentiële reizigers krijgen bij de uitvoering voorrang op trajecten met minder reizigers.
Hoogezand-Zernike/Kardinge
De verbinding die de meeste kans maakt is die tussen Hoogezand-Sappemeer en Zernike of Kardinge. Uit eerder onderzoek blijkt dat op dit traject het aantal reizigers toeneemt als er naast treinen ook trams gaan rijden. Reizigers kunnen dan zonder overstap naar belangrijke bestemmingen in de binnenstad van Groningen. De tram kan vanaf Hoofdstation Groningen op het regionale spoor doorrijden naar station Europapark, en van daaruit verder naar Hoogezand-Sappemeer. We gaan nog verder onderzoeken hoe de trein- en tramstations op dit traject het beste verdeeld kunnen worden.
Planning
- Begin 2012: Stuurgroep Regio Groningen-Assen, gemeenteraden en Provinciale Staten besluiten over wanneer met welk traject wordt begonnen.
- 2012 - 2014: Verkenning en planuitwerking traject Groningen - Hoogezand-Sappemeer.
- 2012 en verder: Verkenning en planuitwerking overige trajecten.
- 2015 en verder: Stuurgroep Regio Groningen-Assen, gemeenteraden en Provinciale Staten besluiten over realisatie.
- 2020-2040: Start doorrijden van de RegioTram de regio in.
- Natuur en landschap
- Wonen en welzijn
- Klimaat en energie
- Verkeer en vervoer
- Projecten Regiospecifiek Pakket (RSP)
- OV-chipkaart
- RegioTram
- Extra sneltrein Groningen - Leeuwarden
- Spoorlijn Groningen - Veendam
- Spoorlijn Groningen - Heerenveen
- Spoorlijn Veendam - Stadskanaal
- Oostelijke Ringweg
- Zuidelijke Ringweg
- Verdubbeling N33 Assen - Zuidbroek
- N46, N993, N994 en Ellerhuizerbrug bij Bedum
- N355 Noordhorn - Zuidhorn
- N360 Groningen - Delfzijl
- N361 Mensingeweer - Winsum - Groningen
- N366 Veilig
- N983 Aduard - Wehe den Hoorn
- Fietsroute Plus Bedum - Groningen
- Fietsroute Plus Zuidhorn - Groningen
- Herinrichting Winschoten-Pekela N972
- Nieuwe brug Zuidhorn
- Nieuwe brug Aduard en Dorkwerd
- Nieuwe Noordzeebrug
- Vervangen beschoeiing Winschoterdiep Hoogezand-Zuidbroek
- Vervangen beschoeiing Winschoterdiep bij Scheemda
- Baggeren Winschoterdiep
- Aanpassen dijkvakken Eemskanaal
- Baggeren Van Starkenborghkanaal
- De wegen in de winter
- Cultuur
- Werken en ondernemen
- Water, milieu en veiligheid
- Provinciaal Omgevingsplan
