IJzebrand Rijzebol

‘Mijn naam is IJzebrand Rijzebol, ik ben agrarisch ondernemer van professie.
En ik doe in het dagelijks leven heel veel aan besturen van organisaties en bedrijven, veelal gelieerd aan de agrarische sector, maar ook andere. En ik bemoei me sinds acht jaar met provinciale politiek. En daarvoor ben ik een poosje wethouder geweest, en fractievoorzitter in de raad van Loppersum’.

'Wij hebben een hele goede samenwerking met provincies Friesland en Drenthe, maar ook de samenwerking met Noord-Duitsland werkt uitstekend. En we stellen natuurlijk als regio, in de richting van Europa, van Brussel, nog al wat voor. En dat kun je alleen niet doen, dat moet je in gezamenlijkheid doen, dus als noordelijke regio. En het noordelijk regionaal verband, dat werkt heel goed. Maar alles kan beter natuurlijk’.

‘Ik vind de identiteit van Groningen en Friesland sterk verschillend. Drenthe hebben we denk ik iets meer mee, wat identiteit betreft. Die gebieden lopen redelijk vloeiend in elkaar over. Ook de mentaliteit is verschillend, de cultuur is verschillend. Dus nee, op dit moment zie ik het noordelijk landsdeel niet zitten, noordelijke samenwerking wel. De commissie, waar ik in kom, dat is de commissie Mobiliteit en Energie. En ik zal daar de portefeuille Mobiliteit voor mijn rekening gaan nemen’.

'Nou, in de mobiliteit, daar gaat natuurlijk ongelooflijk veel in spelen, dat is namelijk de uitvoering van het hele Zuiderzee-alternatief, de gelden die daarvoor binnen komen, en die spelen in een hele belangrijke mate zich af op het gebied van mobiliteit. Denk aan de Regiotram. Denk aan alle OV, dat wij in Noord-Nederland hebben, denk ook aan de wegenstructuur, denk ook aan de Zuidelijke Ring, aan de wegenstructuur naar de Veenkolonieën, aan de wegenstructuur naar de rest van het land, naar Duitsland, aan OV-structuur, dat is zo immens groot, en daar gaat heel veel van de provinciale begroting in mobiliteit zitten. Dus dat is op zich een hele belangrijke, provinciale portefeuille’.

‘Wij hebben een provinciaal omgevingsplan, en we zijn als Groningen altijd een hele belangrijke, agrarische provincie geweest, waarin ook heel veel werkgelegenheid was. En als nu een boer vandaag een tweede tak erbij wil hebben, wat dat dan ook moge zijn, dan doen we daar heel moeilijk over. Dan hangt het heel sterk af van de mate, waarin die tweede tak zich ontwikkelt, of wij dat gaan ondersteunen, ja of nee. En dan wordt een tweede tak voor een provincie al heel gauw aan de grote kant. En dat vind ik helemaal fout. Want je moet je kunnen ontwikkelen, ook als agrarisch bedrijf, om sowieso die werkgelegenheid in stand te houden’.

‘Feitelijk het gemakkelijker toegankelijk maken van regels, en het eenvoudiger nemen van besluiten. En minder obstakels opwerpen, op weg naar die ontwikkeling. Want dat is echt voor een ondernemer heel slecht, en dus voor de werkgelegenheid. Want ik praat nu wel even vanuit de ondernemer, maar dat heeft directe gevolgen voor al degenen, die om die onderneming heen, direct of indirect, verbonden zijn’.